140 Jahre Salzburger Lokalbahn: Eine Bahn, die Geschichte schreibt

Seit 140 Jahren ist die Salzburger Lokalbahn unterwegs. Was 1886 als Dampftramway begann, ist heute eine moderne Regionalbahn, die die Landeshauptstadt mit dem nördlichen Flachgau und dem angrenzenden Innviertel verbindet. Zum 140-Jahr-Jubiläum steht deshalb das im Mittelpunt, was die Lokalbahn seit jeher ausmacht: das gemeinsame Unterwegssein.

Am Samstag, 3. Oktober 2026, laden die Salzburg Linien zu einem besonderen Nostalgietag ein. Mit historischen Fahrzeugen geht es den ganzen Tag durch das Netz der Salzburger Lokalbahn. Die Sonderfahrten sind kostenlos und können ohne Reservierung genutzt werden – je nach Platzverfügbarkeit. Für Eisenbahnfans gibt es zusätzlich einen Fotozug mit begleitendem Nostalgie-Bus. In Bürmoos warten außerdem ein Info-Stand sowie Snacks und Getränke auf die Besucherinnen und Besucher.

140 Jahre Mobilitätsgeschichte
„140 Jahre Salzburger Lokalbahn sind 140 Jahre Mobilitätsgeschichte unseres Landes. Die Bahn hat Generationen begleitet, Regionen miteinander verbunden und ist heute wichtiger denn je. Mit den Nostalgiefahrten wird diese Geschichte erlebbar – und gleichzeitig richten wir den Blick nach vorne, denn wir investieren konsequent in die Zukunft der Lokalbahn“, sagt Landeshauptfrau-Stellvertreter Stefan Schnöll.

„Eine Bahn, die 140 Jahre besteht, hat viele Veränderungen erlebt und sich immer wieder neu erfunden. Genau das macht die Salzburger Lokalbahn aus. Heute verfügen wir über eine leistungsfähige Infrastruktur und arbeiten gleichzeitig an den nächsten großen Entwicklungsschritten. Die Geschichte zeigt: Wer langfristig denkt, kann Verkehrsinfrastruktur über Generationen weiterentwickeln. Attraktive und moderne Öffis sind ein wichtiger Teil der Mobilitätswende“, so Michael Baminger, Vorstandssprecher der Salzburg AG.

Von der Dampftramway zur modernen Regionalbahn
Die Geschichte der Salzburger Lokalbahn ist eng mit der Entwicklung von Stadt und Region verbunden. Am 10. August 1886 ging die erste Teilstrecke der damaligen Dampftramway in Betrieb. Noch im selben Jahr wurde die Verbindung bis St. Leonhard-Drachenloch fertiggestellt. 1896 folgte die Strecke von Salzburg über Oberndorf nach Lamprechtshausen – jener Nordast, der bis heute das Rückgrat der Salzburger Lokalbahn bildet.

Ein weiterer großer Schritt folgte 1909 mit der Elektrifizierung. Die rot-weißen Fahrzeuge machten die Lokalbahn zur legendären „Roten Elektrischen“. Bis 1953 fuhr die Lokalbahn auch in den Süden der Stadt bis St. Leonhard, Gemeinde Grödig. Die heutige Strecke nach Lamprechtshausen entwickelte sich hingegen zur wichtigen Verbindung zwischen Salzburg und dem nördlichen Flachgau.

Tradition trifft Zukunft
Die historischen Fahrzeuge, mit denen am 3. Oktober gefeiert wird, sind damit nicht nur Erinnerungsstücke. Sie erzählen von einer Zeit, in der die Bahn den Alltag der Menschen grundlegend verändert hat. Gleichzeitig steht die Salzburger Lokalbahn heute mitten in einer umfassenden Modernisierung: Bahnhöfe und Infrastruktur werden erneuert, der zweigleisige Ausbau wird vorangetrieben und mit den neuen TramTrain-Fahrzeugen steht der nächste große Entwicklungsschritt bevor.

„Wir wollen zum Jubiläum nicht nur zurückblicken, sondern vor allem zeigen, was die Lokalbahn ausmacht: Sie bringt Menschen zusammen. Die Sonderfahrten sind eine Einladung an Familien, Eisenbahnfreunde, begeisterte Fahrgäste und alle, die neugierig auf die Geschichte unserer Bahn sind. Und wer mit einem historischen Zug unterwegs ist, kann gleichzeitig sehen, wie stark sich die Lokalbahn weiterentwickelt hat“, betonen die Geschäfsführer:innen der Salzburg Linien, Gerlinde Hagler und Reinhard Gassner.

140 Jahre – wichtige Meilensteine
1886: Erste Teilstrecke der Salzburger Dampftramway nimmt den Betrieb auf.
1896: Die Verbindung von Salzburg über Oberndorf nach Lamprechtshausen wird eröffnet.
1907: Inbetriebnahme der Südlinie nach Hangender Stein (Anschluss zu den Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen nach Berchtesgaden, „Grüne Elektrische“ Gemeinschaftsbetrieb mit der „Roten Elektrischen“).
1909: Beginn der Elektrifizierung; die „Rote Elektrische“ prägt fortan das Bild der Lokalbahn.
1909: Eröffnung der „Gelben Elektrischen“, in Etappen bis 1916 Bahnhof - Neutorstraße
1909: Verlängerung der Südlinie nach Königsee
1940: Einstellung der „Gelben Elektrischen“, Ersatz durch den Obus
1949/50: Elektrifizierung der Nordlinie
1951: Eröffnung der Zweigstrecke Bürmoos – Trimmelkam (SAKOG, ursprünglicher Hauptzweck Kohleverkehr)
1953: Die Lokalbahn verschwindet aus dem Süden der Stadt; die Verbindung Richtung Norden bleibt bestehen.
Heute: Die Salzburger Lokalbahn verbindet Salzburg mit dem nördlichen Flachgau und dem angrenzenden Innviertel und fährt auf rund 38 Kilometern Strecke.
2026: Zum 140-Jahr-Jubiläum wird mit historischen Fahrzeugen gefeiert.
Ab 2027: Mit den neuen TramTrain-Fahrzeugen beginnt der nächste große Modernisierungsschritt der Salzburger Lokalbahn.

Einsteigen, mitfahren und mitfeiern
Das Jubiläum wird am Samstag, 3. Oktober 2026, mit kostenlosen Sonderfahrten der historischen Fahrzeuge gefeiert. Die Nostalgiezüge sind den ganzen Tag im gesamten Netz unterwegs. Eine Reservierung ist dafür nicht erforderlich; es gilt freie Platzwahl nach Verfügbarkeit.

Für den Fotozug mit begleitendem Nostalgiebus ist hingegen eine Reservierung erforderlich. In Bürmoos gibt es einen Infostand sowie Snacks und Getränke.

Alle Fahrpläne und Informationen zu den Sonderfahrten sind unter slb.at abrufbar.


Bildtext zu den historischen Fotos (Quelle: Stadtarchiv Salzburg):

Ein Zug, der von der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen betriebenen Grünen Elektrischen in der heutigen Imbergstraße. Dieses Bild bezeugt die umfassende Bedeutung der Salzburger Lokalbahn für Stadt und Land. Das Netz reichte von Lamprechtshausen bis Königsee, der Betrieb wurde gemeinsam mit der bayerischen Partnerbahn über die Staatsgrenze hinweg abgewickelt.

Zug der Salzburger Lokalbahn auf der Nonntaler Brücke